E-Mobilität, Batteriewechsel und Solarenergie treiben Thailands Weg zur Klimaneutralität voran

Thailand beschleunigt seinen Übergang von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen hin zu Elektrofahrzeugen (EVs), während gleichzeitig der Ausbau von Batteriewechselsystemen und Solarenergie vorangetrieben wird, um das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu unterstützen.

Thailand hat sein Netto-Null-Ziel kürzlich von 2065 auf 2050 vorverlegt, um die Umweltbelastung zu verringern, die Handelswettbewerbsfähigkeit zu stärken und grüne Investitionen anzuziehen. Die Energiewende zählt dabei zu den zentralen Wegen zur Erreichung dieses Ziels.

Das Kabinett hat einen Entwurf eines Notstandsgesetzes genehmigt, das dem Finanzministerium die Aufnahme von insgesamt 400 Milliarden Baht ermöglicht, um die Energiekrise zu bewältigen und die Energiewende des Landes zu unterstützen. Davon sind 200 Milliarden Baht für das Programm „Energy Transition“ vorgesehen.

Eine der Maßnahmen, die auf besonders großes öffentliches Interesse stößt, ist die Förderung des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge (EVs), einschließlich Pkw und Elektromotorräder. Diese Politik gilt als ein zentrales Instrument zur Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe, zur Senkung der Treibhausgasemissionen und dazu, die Agenda für saubere Energie stärker im Alltag der Bevölkerung zu verankern.

Prüfungsausschuss legt Rahmen für Clean-Energy-Projekte fest

Eine Quelle aus dem Finanzministerium teilte mit, dass die erste Sitzung des Prüfungsausschusses für das Kreditprogramm im Rahmen eines per Dekret genehmigten Finanzpakets unter Vorsitz des Staatssekretärs des Finanzministeriums voraussichtlich den Rahmen für die Verwendung des gesamten Kreditpakets in Höhe von 400 Milliarden Baht festlegen wird.

Die Ausgaben sollen sich vorrangig auf die Unterstützung schutzbedürftiger Bevölkerungsgruppen sowie auf den Übergang des Landes zu einem neuen Energiesystem konzentrieren, insbesondere durch einen verstärkten Einsatz erneuerbarer und alternativer Energien.

Der Ausschuss wird vorgeschlagene Projekte anhand festgelegter Kriterien prüfen. Dazu gehören Projekte zur Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und deren Ersatz durch erneuerbare und alternative Energien in den Bereichen Stromerzeugung, Fahrzeugnutzung, Innovationsförderung sowie der Generierung von Einnahmen aus CO₂-Zertifikaten.

Gleichzeitig prüft die Regierung Maßnahmen zur langfristigen Sicherung der Energieversorgung. Dazu könnte auch eine Reform der Stromtarifstruktur für die Bevölkerung gehören. Die zuständigen Behörden untersuchen derzeit den geeignetsten Ansatz einschließlich der erforderlichen Haushaltsmittel und verknüpfen diese Maßnahme mit der umfassenderen Umgestaltung des Energiesektors zur Sicherung der langfristigen Nachhaltigkeit.

Die Verbrauchsteuerbehörde bereitet derzeit Einzelheiten von Maßnahmen zur Unterstützung des Übergangs der Bevölkerung zu Elektrofahrzeugen (EVs) vor. Das Programm umfasst sowohl Pkw als auch Elektromotorräder. Zugelassene Fahrzeuge sind nicht auf batterieelektrische Fahrzeuge beschränkt, da auch Hybridfahrzeuge zur Teilnahme berechtigt sein werden.

EV-Ladestationen und Batteriewechselstationen sollen verstärkt gefördert werden

Analysten zufolge dürfte der Großteil der Kreditmittel in Höhe von 200 Milliarden Baht für die Energiewende eingesetzt werden, um Finanzierungslücken zu schließen oder Projekte zu beschleunigen, die die Regierung bereits in politischen Erklärungen oder Kabinettsbeschlüssen angekündigt hat.

Dies betrifft insbesondere den Kabinettsbeschluss vom 5. April 2026, der Maßnahmen zur Förderung der inländischen Nutzung und Produktion von Elektromotorrädern sowie den Ausbau öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EVs) und Batteriewechselstationen im Rahmen von Investitionsfördermaßnahmen genehmigt hat.

Die Maßnahmen umfassen den Aufbau von Produktionsstätten für Elektrofahrzeuge, die Herstellung zentraler Komponenten, Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sowie Dienstleistungen im Bereich Batteriewechsel.

Maßnahmen zur Förderung der Verbreitung von Elektrofahrzeugen sowie zum Ausbau von Lade- und Batteriewechselinfrastruktur sollen sicherstellen, dass die Infrastruktur ausreichend dimensioniert ist, um die Nachfrage zu decken, und gleichzeitig eine ausgewogene räumliche Verteilung gewährleistet ist.

Verkehrsministerium treibt Umstellung von Taxis auf Elektrofahrzeuge voran

Siripong Angkasakulkiat, stellvertretender Verkehrsminister, erklärte, dass die Regierung derzeit den Entwurf des 400-Milliarden-Baht-Kreditdekrets zur parlamentarischen Beratung am 14. Mai 2026 vorbereite.

Sobald das Dekret in Kraft tritt, wird das Verkehrsministerium Projekte dem Prüfungsausschuss für das Kreditprogramm im Rahmen der Energiewende zur Genehmigung vorlegen. Dazu gehört ein Alt-für-Neu-Fahrzeugprogramm, das auf rund 27.000 Taxis mit Verbrennungsmotor ausgeweitet werden könnte, zusätzlich zu privaten Pkw.

Diese Maßnahme soll es Betreibern ermöglichen, alte Fahrzeuge gegen neue Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge einzutauschen und dadurch die täglichen Betriebskosten sowie die Belastung durch Fahrzeugkredite zu senken.

Das Ministerium plant außerdem, Investitionen des privaten Sektors durch öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu fördern.

Zudem soll die Leistungsfähigkeit des Personals des Department of Land Transport (DLT) sowie privater Fahrzeugprüfstellen verbessert werden, indem diese in Batteriesystemen und der Inspektion von Elektrofahrzeugen geschult werden, um die Sicherheitsstandards in allen Bereichen zu erhöhen.

Mit Stand April 2026 belief sich die kumulierte Zahl der zugelassenen Elektrofahrzeuge landesweit auf 435.630 Einheiten. Davon waren 282.374 Fahrzeuge in Bangkok und 153.256 in den Provinzen registriert.

Das Ministerium plant zudem, die Umrüstung von Zugmaschinen auf Elektroantrieb zu unterstützen, um die Energieeffizienz zu verbessern. Dieser Ansatz soll Kosten senken und die Treibhausgasemissionen reduzieren.

Die Behörden streben außerdem eine beschleunigte Expansion der Ladeinfrastruktur an, um das Ziel von 12.000 DC-Schnellladestationen bis 2030 zu erreichen. Im Januar 2026 verfügte Thailand über rund 8.595 DC-Ladepunkte sowie etwa 5.382 AC-Ladepunkte.

Energieministerium sucht Finanzierung für den Ausbau von Solar-Dachanlagen

Akanat Promphan, Energieminister, erklärte zuvor, dass das Energieministerium gemeinsam mit dem Finanzministerium an der Sicherung von Finanzmitteln für Finanzierungsprogramme für Solardachanlagen arbeite. Ziel sei es, die monatlichen Ratenzahlungen unter die Kosten herkömmlicher Stromrechnungen zu senken.

Der Minister hat zudem die Energiebehörden angewiesen, Studien zu einem Modell zu beschleunigen, bei dem in die Installation von Solardachanlagen investiert wird und diese Haushalten, die keine eigenen Anfangsinvestitionen tätigen möchten, kostenlos bereitgestellt werden.

In diesem Modell würden Energieversorger den erzeugten Solarstrom einspeisen und zu einem niedrigeren Tarif vergüten, beispielsweise zu höchstens 3 Baht pro Einheit, um die Haushaltskosten zu senken.

Das Programm für Solar-Dachanlagen soll durch zinsgünstige Finanzierungen sowie Steuervergünstigungen für private Solarinvestitionen ergänzt werden, mit dem Ziel, die Stromkosten langfristig zu reduzieren.

Eine Quelle bei der Provincial Electricity Authority (PEA) teilte mit, dass nach der Genehmigung des Entwurfs des 400-Milliarden-Baht-Kreditdekrets durch das Kabinett der Innenminister die PEA angewiesen habe, rasch Pläne und Projekte zur Einreichung beim Prüfungsausschuss für das Kreditprogramm vorzubereiten.

Die Projekte der PEA sollen sich vorrangig auf die Förderung von Solar-Dachanlagen sowie den Ausbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in abgelegenen Gebieten oder Regionen konzentrieren, die vom privaten Sektor bislang nicht erschlossen wurden. Ziel ist es, eine Ladeinfrastruktur im Abstand von 50 bis 100 Kilometern sicherzustellen.

„Der Innenminister hat uns bereits angewiesen, den Ausbau von Solar-Dachanlagen für Haushalte zu beschleunigen. Die PEA soll ihre Maßnahmen zügig umsetzen und mit den zuständigen Behörden zusammenarbeiten, um standardisierte One-Stop-Services bereitzustellen“, so die Quelle.